قالب حقن لوحة نافذة الصك
يظهر منتج لوحة نافذة الأداة في الشكل 1. الحجم الأقصى للمنتج هو 317.93 مم × 167.80 مم × 118.80 مم ، ومتوسط سمك الجزء البلاستيكي 1.50 مم ، مادة الجزء البلاستيكي هي PP TD20 ، الانكماش معدل 1.012 ، وجودة الجزء البلاستيكي 161.18 جرام. المتطلبات الفنية للأجزاء البلاستيكية هي أنه يجب ألا يكون هناك عيوب مثل القمم ، وعدم الرضا عن القولبة بالحقن ، وخطوط التدفق ، والمسام ، وتشوه الصفائح ، والشرائط الفضية ، والمواد الباردة ، والخطوط النفاثة ، وما إلى ذلك.
لوحة نافذة العدادات هي الحامل الداخلي للوحة العدادات الأمامية لكابينة السيارة اليابانية. وفقًا لمتطلبات استخدام الأجزاء البلاستيكية ، فهي مصنوعة من PP TD20. يتم تصنيع هذه المادة عن طريق إضافة كربونات الكالسيوم (التلك) إلى PP لتحسين الخواص الفيزيائية للبلاستيك عن طريق إضافة مواد مالئة. الاستخدام الشائع لمادة PP لإضافة كربونات الكالسيوم هو تصنيع أدراج الثلاجة ومصدات السيارات. يتضح من الشكل 1 أن هيكل الجزء البلاستيكي معقد. الأجزاء البلاستيكية بها تقلبات كبيرة في الارتفاع والعديد من الخدوش الصغيرة على الحواف. تتمثل الصعوبات الرئيسية في تصميم القالب لهذا الجزء البلاستيكي في تصميم البوابة ، وملء الجزء البلاستيكي ، وكيفية ضمان تفاوتات الأبعاد وكيفية منع تشوه الطرد. من ناحية أخرى ، فإن هيكل القالب للجزء البلاستيكي بسيط ، ولا يوجد هيكل معقد مثل المنزلق. تم تصميم السقفين المائلين لتلبية احتياجات الطرد ، لتجنب شد الأجزاء البلاستيكية أثناء الطرد.
حجم الجزء البلاستيكي كبير نسبيًا ، ورتبة تجويف تصميم القالب هي 1 من 1. يظهر رسم تصميم القالب في الشكل 2. قاعدة القالب عبارة عن قاعدة قالب غير قياسية CI 5075 تحاكي تصميم قاعدة القالب القياسي . من أجل التكيف مع طريقة الترميز لآلة التشكيل بالحقن اليابانية ، فإن قاعدة القالب مشطوفة من جانب واحد ، ولا توجد حلقة تحديد موضع التصميم. يتم فتح فتحة قالب رمز غرق مساحة كبيرة على اللوحة واللوحة السفلية. في نفس الوقت ، قم بتصميم فتحات لولبية لأنماط الكود على جانبي اللوحة واللوحة السفلية. تظهر فتحات نمط الشفرة الخاصة باللوحة واللوحة السفلية في الشكل 4 والشكل 5 على التوالي. تم تصميم تباعد السطح الفاصل للوحة AB ليكون 15 ، وتم تصميم كتلتين للتوازن 21 على جانب القالب المتحرك لسطح الفصل لموازنة قوة القالب. في الجزء المتحرك من القالب ، تم تصميم دبابيس التثبيت بين ألواح القالب الفارغة لزيادة صلابة القالب.
تم تصميم نظام البوابة بتصميم بوابة كامنة. يظهر الشكل المكبر لتصميم جلبة ذبابة في الشكل 6. هنا ، جلبة تكون 0. 2 إلى 0. 25 أكبر من جلبة ذبابة على جانب واحد ، حتى لا تشكل تقويضًا وتؤثر على إزالة مادة ذرب. بعد أن يدخل البلاستيك المصهور إلى السطح الفاصل من الذبابة في الفم الصغير 01 ، فإنه يتسلل إلى التجويف من وسط النافذة المستديرة الكبيرة عبر البوابة الكامنة.
حجم الجزء البلاستيكي أكبر ، وبالتالي فإن حجم قلب القالب الأمامي والخلفي أكبر في المقابل. لذلك ، يتم وضع الإطار السفلي لقلب القالب والضغط عليه بواسطة كتلة الضغط. الزوايا الأربع للقوالب الأمامية والخلفية مقفلة بأفواه النمر. بالنسبة إلى قلب القالب الأمامي ، جنبًا إلى جنب مع الخصائص الهيكلية للجزء البلاستيكي ، يتم تقسيم قلب القالب الأمامي إلى جزأين ، ويتم قفل الجزأين مع بعضهما البعض بمستوى مائل ، ويتم قفلهما مع البراغي. موضع الثقب لحافة الجزء البلاستيكي مصنوع بالكامل من إدخالات ، انظر الصورة ثلاثية الأبعاد.
ارتفاع الجزء البلاستيكي كبير ، وقوة الشد على القالب الخلفي كبيرة ، والقوة غير متساوية. تم تصميم طرفي الجزء البلاستيكي (جانب عالم القالب) على التوالي بسقف مائل. بالنسبة للقالب الخلفي ، يجب تصميم آلية الطرد. إذا كان مصممًا لقمة مستقيمة ، فسيتم تثبيت الجزء البلاستيكي ، لذلك تم تصميم الجزء العلوي المائل. تتميز الحواف الثلاثة شبه الدائرية المرتفعة بأكبر قوة طرد ، وهي مصممة بقمة مستقيمة ، والأجزاء الأخرى مصممة بكشتبان لإخراجها.
من أجل جعل آلية الطرد سلسة ، يجب تصميم آلية توجيه للوحة القاذف. يتبنى عمود التوجيه 08 وجلبة التوجيه 09 الأجزاء المعيارية MISUMI لتوجيه آلية الطرد. هذا النوع من المنشورات الإرشادية مطعمة مباشرة على ظهر اللوحة B واللوحة السفلية ، والدقة أعلى من تلك الخاصة بعمود التوجيه المثبت مباشرة على اللوحة السفلية ، وفي نفس الوقت ، تلعب دور الدعم رأس. تم تصميم مفتاح السفر 16 لضمان عودة القالب. تم تصميم قضيب القاذف في فتحة القاذف أيضًا بقضيب خاص.
ABIS MOLD TECHNOLOGY CO.، LTD
ديزي وانج (هندسة المبيعات)
م: بالإضافة إلى 86-150 1652 6799
E: daisy@abismold.com
أ: المبنى B # ، الجزء الصناعي YingKeli ، مجتمع LongDong ، منطقة LongGang ، Shenzhen ، الصين 518116
WhatsApp: بالإضافة إلى 86 136 8261 9739
Skype: daisymold@outlook.com