ما هو الثقب؟
الثقب هو عمل ثقب-. يتم قطع المقص خلال الصفائح المعدنية وتسقط القطعة المقطوعة-في القالب. التقطيع يفعل نفس الشيء ولكنك تحافظ على القطعة التي تسقط. ثقب يمكنك الاحتفاظ بالورقة.
يبلغ الخلوص بين الثقب والقالب حوالي 6٪ لكل جانب للفولاذ المدلفن على البارد عند قياس 16. المواد السميكة تحتاج إلى المزيد. يحتاج الألمنيوم إلى كمية أقل أو تحصل على الكثير من التمديد عند الدخول. الفولاذ هو مشكلته الخاصة.
الحافة المنفصمة لها أربع مناطق. قم بالتمرير في الأعلى حيث تم دفع المواد للأسفل قبل بدء القطع. المنطقة المصقولة هي الجزء اللامع، ربما 30% من السُمك في الإعداد الجيد. منطقة الكسر أسفل تلك المنطقة حيث تلتقي الشقوق من جانب الثقب وجانب القالب في المنتصف. لدغ في القاع.
لكمة ارتداء
D2 عند 60-62 Rc يصمد. كربيد لأي شيء يزيد عن مليون دورة ولكنك بحاجة إلى مكابس صلبة. اللكمات البالية تصنع ثقوبًا كبيرة الحجم. تلتف حافة القطع وتبدأ في دفع المواد بدلاً من قصها. يزحف قطر الثقب إلى 0.02، 0.03 مم وتبدأ المنتجات المرفوضة في العودة من العميل.
تستغرق عملية إعادة الشحذ 0.1 إلى 0.2 ملم من الوجه في كل مرة. بعد خمس أو ست عمليات إعادة شحذ، تصبح اللكمة قصيرة بدرجة كافية بحيث يصبح توقيت أداة التعرية مشكلة.
الرخويات
سبيكة سحب أجزاء حطام السفن. تركب البزاقة على الوجه المثقوب ويتم ختمها في الضربة التالية. يترك علامة شاهد أو ما هو أسوأ. يتم إلقاء اللوم على الفراغ بين اللكمة والبزاقة ولكن التوتر السطحي الناتج عن قطع الزيت هو الذي يفعل ذلك أيضًا. يساعد الطحن المتقاطع-على الوجه المثقب. تساعد دبابيس القاذف الموجودة في القالب بشكل أكبر.
الرخويات الصغيرة أسوأ من الكبيرة. سبيكة 3 مم لا تزن شيئًا وتلتصق بأي شيء. تتمتع الرخويات الكبيرة بكتلة كافية للتخلص منها.
تولد القوالب التقدمية التي تعمل بمعدل 200 ضربة في الدقيقة الكثير من البزاقات. إنهم يتراكمون في شلال الخردة. زاوية المزلق مهمة. أقل من 45 درجة وتتكدس الرخويات والمربى.
موقع الحفرة
يجب أن تكون المسافة من مركز الثقب إلى خط الانحناء 1.5 مرة كحد أدنى لسمك المادة وإلا ستسحب الحفرة إلى شكل بيضاوي أثناء التشكيل. المزيد من أجل الفولاذ عالي القوة-. المسافة من الثقب إلى حافة الورقة، نفس الفكرة. قريبة جدًا وتنفجر الحافة بدلاً من إجراء قطع نظيف.
تعتمد المسافة بين الفتحة والفتحة على ما يمكنك الاحتفاظ به في الويب بينهما. سمكان هو العدد الذي يستخدمه الناس. أكثر إحكامًا من ذلك ويبدأ الشريط في الالتواء بين المحطات.
يحدد الطيارون الشريط في كل محطة. يتم ثقب فتحات الطيار أولاً، ويدخل الطيارون قبل ثقب اللكمات. يتراوح قطر الدليل من 0.02 إلى 0.03 مم تحت القيمة الاسمية، لذا فهي تناسب الثقوب فعليًا بعد بضعة آلاف من الضربات من التآكل.