ما هو السندات الميكانيكية؟
أرسل لنا أحد العملاء الشهر الماضي جزءًا فاشلاً. تم تقشير قبضة TPE مباشرة من مقبض PP بعد ثلاثة أسابيع على رفوف البيع بالتجزئة. أخبرهم موردهم السابق لأجزاء قولبة الحقن أن PP وTPE سيكونان جيدين. لم يفعلوا ذلك.
لا يرتبط PP وTPE كيميائيًا. لم يحدث قط. الجزيئات لا تتفاعل. لا يمكنك إصلاح ذلك باستخدام إعدادات العملية أو درجات المواد. والطريقة الوحيدة للجمع بينهما هي الروابط الميكانيكية-الفيزيائية التي تحبس مادة واحدة داخل الأخرى.
وهذا ما كان مفقودًا في تصميمهم. لا من خلال-الثقوب. لا يضعف. مجرد TPE يجلس على رأس PP، لا يحمله أي شيء.
كيف أصلحناها
أضفنا فتحات بقطر 2.8 مم من خلال - في مراكز بقطر 12 مم أسفل طول المقبض. يتدفق TPE خلال اللقطة الثانية وينتشر على الجانب الخلفي. الآن انها ترتكز. ذهب اختبار السحب من4N (لا شيء في الأساس)ل35N. لقد مر جزء من الشيخوخة المتسارعة. تم حل المشكلة.
كلفهم تعديل القالب 3200 دولار وأسبوعين. لو تم تصميم الأداة الأصلية بشكل صحيح، لكان ذلك صفرًا.
سؤال الكيمياء
ترتبط بعض أزواج المواد كيميائيا. يعمل TPE على ABS. يعمل TPE على جهاز الكمبيوتر. تتفاعل سلاسل البوليمر فعليًا عند الواجهة وتشكل اتصالاً حقيقيًا. ليست هناك حاجة إلى ميزات ميكانيكية، على الرغم من أن الكثير من الأشخاص يضيفونها على أي حال كتأمين.
لكن PP، PE، POM، PA-لا تتناسب بشكل جيد مع معظم المواد المفرطة في القالب. تحقق من مخطط التوافق من مورد TPE الخاص بك. إذا كانت الإجابة "لا" أو "يلزم وجود رابطة ميكانيكية"، فصدقها. لقد كان لدينا عملاء يتجادلون معنا حول هذا الأمر. المواد لا تهتم بالآراء.
إليك مخططًا نشير إليه باستمرار. يقوم كل من Kraiburg وTeknor Apex بنشر الإصدارات. إذا كنت تحدد -جزءًا من اللقطات، فاحصل على واحدة منها قبل الانتهاء من المواد.
الميزات الميكانيكية التي تعمل
من خلال-الثقوب هي أكثر ما نستخدمه. يتدفق القالب الزائد ويُحاصر جسديًا على الجانب الآخر. قطر الثقب مهم-صغير جدًا ويتجمد الذوبان قبل أن يمر عبره. عادة ما نختار 2.5 ملم كحد أدنى لـ TPE، وأكبر للمواد الأكثر صلابة. التباعد يعتمد على التطبيق. استخدمت وظيفة المقبض التي قمنا بإصلاحها مراكز مقاس 12 مم، مما أعطى تغطية جيدة دون جعل الركيزة تبدو مثل الجبن السويسري.
تعمل الأخاديد المتوافقة بشكل أفضل مع الحواف والمحيطات التي لا تكون فيها الفتحات- عملية. أنت تقوم بإنشاء قناة أوسع في الأسفل من الفتحة. تتدفق المواد إلى الداخل، ولا يمكن أن تتدفق مرة أخرى إلى الخارج. نستخدمها حول أبواب البطارية وعلى طول مناطق خط الفراق.
الملمس السطحي وحده لا يقطعه. لقد اختبرنا هذا. يضيف نسيج EDM ربما 15-20% إلى قوة الرابطة مقابل السلاسة. لا يكفي الاعتماد عليه. أصر أحد العملاء ذات مرة على أن الملمس سيكون كافيًا لأن المورد القديم أخبره بذلك. أجرينا الاختبار، وأظهرنا لهم البيانات، ثم أضافوا ثقوبًا.
حيث يخطئ الناس
الجزء الذي فشل الشهر الماضي كان يحتوي على ميزات التعشيق فقط في وسط القبضة. كانت الحواف غير مدعومة بقياس 25 مم على كل جانب. بدأ التقشير عند الحافة مباشرةً، حيث لم يكن هناك أي شيء يثبت TPE لأسفل. ونحن نرى هذا باستمرار. يضع الناس نقاط ربط في المنتصف وينسون أن قوى التقشير تهاجم من المحيط.
شيء آخر: الثقوب التي تم وضعها قريبة جدًا بحيث لا يمكن إغلاقها-. يحتوي القالب على اتصال من الفولاذ-إلى-الفولاذ حول حافة التجويف. من خلال-الثقوب الموجودة في حدود 2 مم من تلك المنطقة لا تملأ-تتدفق الكتل الفولاذية أثناء اللقطة الثانية. تبدو الحفرة جيدة من الجانب A-ولكن لا يوجد فطر على الجانب B-.
يتم التغاضي عن الانكماش أيضًا. ينكمش TPE أكثر من الركائز الصلبة. بعد التبريد، ينكمش القالب الزائد ويحاول الابتعاد عن القاعدة. ولا تستطيع الركائز الرقيقة أو المرنة مقاومة تلك القوة. لقد حصلنا على أجزاء تخرج من القالب لتبدو مثالية، ثم تتشوه في غضون 24 ساعة عندما ينتهي TPE من الانكماش. تعمل الركائز الزجاجية-المملوءة بالنايلون أو الكمبيوتر الشخصي على إصلاح هذه-المادة الأكثر صلابة، مما يؤدي إلى حركة أقل.
ما الاختبار يخبرك
نحن نقوم باختبار كل -مشروعين أثناء تجارب T1. أي شريك تصنيع يستحق العمل معه يفعل الشيء نفسه. أرقام قوة الشد غير مجدية في هذا-فهي تخبرك بمدى قوة القالب الزائد، وليس مدى جودة ربطه. يمسك اختبار التقشير حافة القالب الزائد بمشبك ويسحب عند 90 درجة أثناء قياس القوة.
تحتاج المنتجات الاستهلاكية عادةً إلى 8-12 نيوتن لكل عرض 10 مم. الأجهزة الطبية، وخاصة أي شيء يتم تعقيمه، مثل 20+. الأجزاء الداخلية للسيارات تختلف باختلاف مواصفات OEM.
تعود اختبارات التقشير الفاشلة دائمًا إلى اللقطة القصيرة في ميزات التعشيق. الجزء يبدو جيداً من الخارج. اقطعها وافتحها وستكون -الفتحات مملوءة إلى النصف-. موقع البوابة، ضغط التعبئة، درجة حرارة القالب-لم يتم الاتصال بشيء ما.
قوة التقشير المستهدفة
مستهلك
المنتجات8-12 ن لكل عرض 10 ملم
الأجهزة الطبية
20+ N (خاصة إذا تم تعقيمه)
السيارات
يختلف حسب مواصفات OEM
واقع التكلفة
إن إضافة ميزات الروابط الميكانيكية إلى اثنتين من أدوات التشكيل بالطلقات-تكلف أموالاً. من خلال-الثقوب تعني المسامير الأساسية في أداة اللقطة الأولى-. القطع السفلية تعني الشرائح أو الرافعات. قد تبلغ تكلفة أداة overmold البسيطة 18 ألف دولار. أضف التشابك الميكانيكي في جميع الأنحاء وستصل إلى 24 ألف دولار.
لكن مبلغ الـ 6 آلاف دولار يغطيك عندما يعود العميل بعد ثمانية عشر شهرًا لأن الأجزاء يتم فصلها في الحقل. مطالبات الضمان، وعمليات الاسترداد، وإغلاق خطوط الإنتاج-لقد شهدنا كل ذلك من العملاء الذين لم يهتموا بتصميم الروابط الميكانيكية. التكلفة الأولية تبدو مختلفة بعد ذلك.
يبدو استخدام مادة TPE من درجة -الروابط الكيميائية- بدلاً من التعشيق الميكانيكي أرخص في البداية. تزيد هذه الدرجات بنسبة 20-30% لكل كجم. بالنسبة لجزء يبلغ وزنه 45 جرامًا وحجم سنوي 200 ألف، فإنك تتحدث عن مبلغ إضافي قدره 8000 إلى 12000 دولارًا سنويًا في المواد. كل عام. اطلب من أي مزود حلول صب حقن البلاستيك المخصص تشغيل الأرقام - فتعديل الأداة يدفع تكاليفه بنفسه خلال أشهر.
متى يجب تخطيها
إذا كانت المواد الخاصة بك مرتبطة كيميائيًا وكان تطبيقك منخفض الضغط-، فقد لا تحتاج إلى ميزات ميكانيكية. القوالب التجميلية المفرطة في الأجهزة الإلكترونية الاستهلاكية-طبقة ناعمة-تعمل باللمس على جهاز التحكم عن بعد-في كثير من الأحيان تستخدم فقط مواد متوافقة وتنتهي من الأمر.
ولكن إذا كان هناك أي شك حول المتانة-على المدى الطويل، فأضف الرابط الميكانيكي. إنه تأمين رخيص.
العمل مع اثنين من الشركات المصنعة لقوالب الحقن
لقد قمنا ببناء قالبين-من قوالب الطلقات منذ عام 1996. ولا يعد فشل الروابط الميكانيكية أمرًا جديدًا بالنسبة إلينا. عندما نراجع الجزء الخاص بك، فإننا ننظر إلى اقتران المواد أولاً. إذا كان يحتاج إلى تعشيق ميكانيكي، فسنخبرك أين وما هي الهندسة التي تعمل. إذا كان تصميمك الحالي به مشكلات، فسنوضح لك التغييرات التي تعمل على إصلاحها.
يمكنك ملء المعلومات أدناه لإرسال استفسار إلينا، وسنقدم لك ردًا مرضيًا.